<< قبلی   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   بعدی >>

بلدوزر

دنیا، مراقب باش! بلدوزر دارد می‌آید. شما فرد پرمشغله‌ای هستید و برای کسانی که سر راهتان قرار می‌گیرند وقت ندارید. به جای اینکه وقتتان را برای حل مشکل تلف کنید، ترجیح می‌دهید مثل بلدوزر آنها را از سر راهتان بردارید. دیگران قاطعیت شما را تحسین می‌کنند و می‌دانند که برای انجام کارهایشان می‌توانند روی شما حساب کنند. شما هدف‌گرا و عمل‌گرا هستید که هر دو این خصوصیات باعث پیشرفت فوق‌العاده شما در زندگی می‌شود.

 

منبع:seemorgh.com

اهمیت تعویض شمع خودرو

زمان مناسب تعویض شمع

به طور کلی وظیفه شمع جرقه زنی به منظور مشتعل ساختن مخلوط هوا و بنزین در داخل سیلندر می باشد. این عمل ساده به نظر می رسد ولی مشکل اصلی این است که جرقه زنی باید با ولتاژ بسیار بالا و چند بار در ثانیه، در معرض حرارت بالا و فشار هوای بالا انجام گیرد. مهمتر آنکه کوچکترین خللی در عملکرد این قطعه کوچک باعث افت بازده موتور، آلودگی محیط زیست و صدمه به دیگر اجزاء موتور می گردد .بنابراین تعویض به موقع شمع از ضروریات نگه داری خودرو به شمار می آید. حال سوال اینست که اگر شمع ها در زمان مناسب تعویض نگردد و کم کم فرسوده شوند چه اتفاقی خواهد افتاد؟

در این حالت موتور خودرو دیر روشن می شود، احتراق ناقص صورت مبگیرد ، بنزین بصورت خام می سوزد و در سیلندر جمع می شود و با جرقه ضعیف که ایجاد می شود، بطور ناگهانی محترق شده و انفجار خفیفی ایجاد می کند. مصرف بنزین در این حالت بسیار بالا است و اتومبیل شتاب خوبی ندارد و در سربالایی کم می آورد. این عمل در دراز مدت به موتور خودرو آسب زده و عمر موتور را کم میکندو به دنبال آن خرج زیادی رو دست صاحبش می گذارد .

زمان مناسب را از کجا بدانیم ؟

اگر شما از شمع معمولی در خودروی خود استفاده میکنید .توصیه میشود که در فاصله 20 تا 30 هزار کیلومتربازدید و در صورت نیاز به تعویض شمع خودوری خود اقدام کنید.اما اگر از شمع های بهتری استفاده می کنید حتما می بایست به راهنمای کارخانه سازنده همان شمع مراجعه نمایید زیرا هر شمع با توجه به ساختار و آلیاژی که در آن بکار رفته عمر متفاوتی با دیگر شمع ها خواهد داشت . مثلا بسیار مهم است که شما از شمع نیکلی استفاده میکنید یا پلاتینیومی و... یا از شمع سرد استفاده میکنید یا گرم.به طور کلی شرکت‌های سازنده‌ی شمع، محصولات خود را با توجه به قدرت و نوع موتور خودروها برای مدل‌های مختلف توصیه می‌کنند که این پیشنهاد برگرفته از قدرت و توان موتور ارائه می‌شود. این‌که در موتور خودرو چه میزان حرارتی ایجاد می‌شود، در انتخاب شمع اهمیت دارد و انتخاب شمع با درجه حرارتی مناسب از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.( در مورد شناخت انواع شمع از لحاظ کیفیت و ساختار میتوانید به مقاله قبلی سایت کاروان در مورد شمع در بخش اخبار سایت مراجعه نمایید).

چگونه شمع ناسالم را از سالم تشخیص دهیم؟

شما می توانید با توجه به شکل ظاهری شمع ها به سالم یا ناسالم بودن آنها پی ببرید.

• شمع سالم : نوک چینی عایق سفید متمایل به خاکستری یا زرد متمایل به خاکستری تا قهوه ای باشد ، گویای این است که موتور میزان است ، دامنه حرارتی شمع صحیح میباشد سیستم سوخت و برق موتور تنظیم است موتور ریپ نمی زند درست عمل میکند.اثری از مکمل های سربی بنزین و یا سایر ترکیبات متعلقه روغن موتور روی سطح چینی دیده نمی شود موتوردر دمای مناسب کار می کند.

• شمع سالم با سر قرمز :

 ظاهر سر شمع :چینی به رنگ صورتی مایل به قرمزاست. علت : مواد افزودنی به بنزین بدون سرب برای بالا بردن اکتان ، شمع سالم محسوب می شود.

• شمع آغشته به بنزین :

 

ظاهر سر شمع : سر شمع آغشته به بنزین بوده و معمولا بوی بنزین کاملا به مشام می رسد.معمولا چینی سر شمع به رنگ زغال در آمده است. علت: تنظیم نبودن ساسات و خفگی، پاشش مخلوط سوخت و هواغلیظ ،مشکل در سیستم جرقه زنی، استفاده از شمع سرد ،نشت انژکتور سوخت نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن موتور . راه حل : کنترل مخلوط هوا و بنزین ،چک کردن سیستم برق و شمع ها، چک کردن انژکتور ها.

• کوبش

ظاهر سر شمع : معمولا چینی سر شمع ترک خورده ،قسمتی از آن خورده یا کنده شده است،الکترود منفی نیز خورد یا کنده شده است. علت : اکتان پایین سوخت، تایم موتور بیش از حد آوانس می باشد،صدای ناک شنیده می شود(چق چق) راه حل : سوپاگ EGR چک شود،سنسور ناک یا دتونیشن چک شود،ارزش حرارتی شمع با کاتالوگ چک شود.

• فرسودگی شدید الکترود

 ظاهر سر شمع : معمولا الکترود مرکزی شمع کاملا و یا تا حد زیادی از بین رفته و لبه های آن گرد شده و چینی دور الکترود سوخته است. علت : عدم تعویض شمع ها در زمان تعیین شده. نتیجه: ریپ زدن به ویژه به هنگام شتاب گرفتن . بد روشن شدن موتور به علت زیاد شدن فاصله دو الکترود راه حل : تعویض شمع ها

• رسوبات سربی

ظاهر شمع :نقاطی از چینی به رنگ لعابی زرد متمایل به قهوه ای و گاهی هم سبز رنگ در می آید. علت : وجود ترکیبات سربی در بنزین ، این لایه لعابی معمولا" هنگامی ایجاد میشود که مسافتی طولانی در حالت تخته گاز رانندگی شود نتیجه : در حالت رانندگی در حالت تخته گاز ، لایه لعابی از نظر الکتریکی هادی گشته و سبب ریپ زدن میگردد. راه حل : تعویض شمع ها با درجه حرارت خنک تر ، پاک کردن شمع معیوب فایده ای ندارد .

• شمع دوده زده

 ظاهر سر شمع : نوک چینی عایق ، الکترود ها و پوسته شمع ، با لایه ای از دوده سیاه مخملی پوشیده میشود . علت : میزان نبودن مخلوط هوا و بنزین ( کاربراتور و یا انژکتور ) غلظت مخلوط هوا و بنزین ، گرفتگی فیلتر هوا ، تنظیم نبودن ساسات اتوماتیک یا زیاده از کشیدن ساسات دستی.بکار بردن شمع سرد،نشت بودن سیستم وکیوم کاربراتور،کنیستر کربنی خراب،رانندگی در مسافتهای بسیار کوتاه نتیجه : ریپ زدن و بد روشن شدن در حالت سردی موتور . راه حل : تعویض شمع ها با درجه حرارت گرم تر ، کنترل مخلوط هوا و بنزین و کنترل ساسات ، هواکش کثیف را تعویض گردد

  << قبلی   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   بعدی >>