توجه به سلامت خودرو و تسلط راننده در باران‌هاي شديد بسیار حایز اهمیت می باشد. در اینجا نکاتی که لازم است در رانندگی رعایت شود بازگو میگردد. ابتدا با چند تکان کف کفشتان را خشک کنيد و بعد شروع به رانندگي کنيد. يک نقطه ثابت در مسير خودروي جلويي را در نظر بگيريد، به عنوان مثال يک تابلو يا يک ساختمان، اگر در کمتر از 5 يا 6 ثانيه به آن نقطه رسيديد، فاصله شما کم است و بايد آن را بيشتر کنيد. اگر باران مي‌بارد و جاده‌ها خيس هستند، سرعت خود را کم کنيد: پاي خود را از روي پدال گاز برداريد و اجازه دهيد سرعت شما به تدريج کاهش يابد. هرگز از ترمز ناگهاني استفاده نکنيد؛ زيرا ممکن است باعث سر خوردن خودرو شود. اگر متوجه شديد که وسيله نقليه‌اي که از روبرو مي‌آيد از جهت مخالف سبقت مي‌گيرد و به احتمال زياد اين کار را ناايمن انجام مي‌دهد، سرعت خود را کم کنيد و در صورت لزوم آماده حرکت به سمت شانه چپ باشيد. فقط در صورتي به سمت شانه حرکت کنيد که بتوانيد 150 متر جلوتر از خود را به وضوح ببينيد. به خاطر داشته باشيد که عابران پياده ممکن است روي شانه راه بروند تا از گل و لاي کنار سطح جاده جلوگيري کنند. مراقب لکه‌هاي روغني روی جاده باشيد، خاک و روغن روي سطح جاده با آب مخلوط مي‌شود تا جاده لغزنده شود. با دیدن روغن وحشت نکنيد. پدال ترمز را فشار ندهيد، فقط از آن آرام عبور کنيد. راننده بايد بتواند در هر موقعيت اضطراري به سرعت واکنش نشان دهد. ​هميشه قبل از منحرف شدن، به خصوص يک انحراف تند، دنده را سنگين کنيد. هنگام ورود به پيچ بايد سرعت شما در کمترين حد خود باشد و هر دو دست‌تان روي فرمان باشد تا بيشترين کنترل را هنگام رانندگي داشته باشيد. چراغ‌هاي جلوي خودرو را روشن کنيد. مراقب ساير وسايل نقليه به سمت عقب و در مناطق کور باشيد، زيرا ديدن آنها از پنجره‌هاي باراني بسيار دشوار است. در نيم ساعت اول پس از شروع باران بيشتر مراقب باشيد. اين امر مستلزم تمرکز ويژه بر روي ديد و توانايي توقف ناگهاني خودرو در هواي بد است.

کاروان شاپ

"کوپلینگ" به طور کلی به ارتباط بین اجزای مختلف اشاره دارد که به آنها اجازه می دهد به طور موثر با هم کار کنند.کوپلینگ در خودرو، عموماً به منظور بهبود عملکرد سیستم دیفرانسیل و کنترل بهتر خودرو به کار گرفته می شود. این سیستم قادر است نیروی موتور را بین چرخ‌ های جلو و عقب توزیع نماید و در صورت نیاز، نیروی بیشتری را به چرخ‌ هایی که به آن نیاز دارند، منتقل کند. در زمینه یک خودرو،  چند نوع خاص از کوپلینگ در مهندسی خودرو وجود دارد:

کوپلینگ های مکانیکی: برای اتصال شفت ها، چرخ دنده ها یا سایر قطعات متحرک استفاده می شود. به عنوان مثال، یک کوپلینگ ممکن است موتور را به گیربکس متصل کند و اجازه دهد قدرت از موتور به چرخ ها منتقل شود.

کوپلینگ های الکتریکی: در وسایل نقلیه مدرن، سیستم های الکتریکی بسیار مهم هستند. کوپلینگ ها در این زمینه می توانند به کانکتورهایی اشاره کنند که اجزای مختلف الکتریکی مانند سنسورها، واحدهای کنترل و محرک ها را به هم متصل می کنند.

کوپلینگ های سیال: این نوع کوپلینگ در گیربکس های اتوماتیک استفاده می شود. از دینامیک سیال برای انتقال نیرو از موتور به گیربکس بدون تماس مستقیم مکانیکی استفاده می‌کند و امکان شتاب نرم‌تر و کاهش سایش را فراهم می‌کند.

کوپلینگ های تعلیق: در سیستم تعلیق، کوپلینگ ها ممکن است به اتصالات بین اجزای سیستم تعلیق مختلف اشاره داشته باشند که امکان حرکت و انعطاف پذیری را در عین حفظ ثبات خودرو فراهم می کند.

نتیجه گیری:به طور کلی، کوپلینگ برای عملکرد کارآمد سیستم‌های مختلف در یک خودرو ضروری است، و تضمین می‌کند که همه اجزا به طور هماهنگ با هم کار می‌کنند.

گردآوری و تنظیم : فروشگاه کاروان شاپ

به طور کلی ، توصيه می شود که لاستيک های خودروی خود را هر شش ماه يک بار يا هر 10000 کيلومتر ، هر کدام زودتر اتفاق بيفتد ، جابجا کنيد . برای انجام اين کار ، هر تاير بايد برداشته شده و در موقعيت متفاوتي نصب شود . اين کمک مي کند تا اطمينان حاصل شود که هر تاير به طور يکنواخت فرسوده شده و دوام بيشتری دارد . برای هر روش رانندگی ، يک روش صحيح جابجا کردن لاستيک های شما وجود دارد . ما در تصوير روبرو با شماره گذاری به شما نشان داده ايم که کدام روش متناسب با خودروی شما می باشد .

1- مخصوص جابجایی لاستیک خودروهای چهار چرخ متحرک

2-مخصوص جابجایی لاستیک خودروهای دیفرانسیل عقب

3-مخصوص جابجایی لاستیک خودروهای دیفرانسیل جلو

4-مخصوص جابجایی لاستیک خودروهایی که به دلایل مختلف امکان تعویض به روش های دیگر را ندارند.مثل ضعف ، عدم تساوی در سایش ، و ...

یکی از مشکلات رانندگی در روزهای سرد سال بخارکردن شیشه های خودرو می باشد. بخار شیشه نه تنها دید شما را در راننگی کم می کند بلکه می تواند برای شما خطر مالی یا جانی در تصادف بوجود آورد . فروشگاه کاروان شاپ به شما یاد می دهد که با مخلوط کردن موارد زیر  بتوانید به یک محلول منحصربفرد برای از بین بردن بخار شیشه ماشین خود بسازید.

-50 درصد آب،

-50 درصد سرکه،

-چند قطره مایع ظرفشویی

-چند قطره آبلیمو

این مواد را مخلوط کرده و روی شیشه ماشین خود اسپری کنید و سپس تمام سطح شیشه های خودرو را تمیز کنید تا شیشه ماشین شما کاملا ضد بخار شود.

تهیه و تنظیم درفروشگاه کاروان شاپ

وقتی صحبت از منبع تغذیه خودرو می شود، قبلاً همه چیز روی موتور متمرکز بود.( پس بیایید از حروف مخفف موتور خودرو شروع کنیم).

1. PHEV: وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی پلاگین. هم موتور گازی دارد و هم پلاگین برای شارژ موتور الکتریکی. باتری ماشین را برای 15 تا 30 مایل( حدودا 25 تا 50 کیلومتر) کار می‌کند و سپس موتور گازی به کار می‌رود. مونتویا خاطرنشان می‌کند: «هیچ وقت لازم نیست نگران تمام شدن باتری باشید زیرا موتور گازی شما را پشتیبانی می‌کند. "

2. BEV: وسیله نقلیه الکتریکی با باتری. این یک ماشین الکتریکی به معنای خالص است. بله، با عبور از پمپ بنزین پول زیادی صرفه‌جویی خواهید کرد، اما مونتویا به قیمت برچسب معمولاً بالاتر اشاره می‌کند و به مصرف‌کنندگان توصیه می‌کند «هزینه کامل خودرو را مقایسه کنند، نه فقط قیمت بنزین را.

3. HEV: وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی. تویوتا پریوس اولین هیبریدی محبوب بود، به این معنی که این خودرو با گاز و برق کار می‌کند (الکتریسیته برای راه‌اندازی خودرو یا کمک به شتاب‌گیری استفاده می‌شود)، اما این روزها تولیدکنندگان زیادی وجود دارند. مونتویا می‌گوید این یک انتخاب عالی برای افرادی است که می‌خواهند مسافت پیموده شده را طی کنند، اما نمی‌خواهند نگران شارژ یک خودروی تمام الکتریکی باشند.

4. ICE: موتور احتراق داخلی - بله، موتوری که با آن بزرگ شدید. و در حالی که این روزها همه در مورد خودروهای الکتریکی صحبت می کنند، مدل های بنزینی را در نظر نگیرید. رونالد مونتویا، سردبیر ارشد مشاوره مصرف کننده Edmunds.com، می گوید: «این یک دایناسور نیست. برای مدتی این اطراف خواهد بود.» .

ADAS یا سیستم های پیشرفته کمک راننده.

5. ACC: کروز کنترل تطبیقی. این کار بیشتر از توجه به سرعت ماشین انجام می دهد، بلکه ماشین جلوی شما را نیز کنترل می کند تا خیلی نزدیک نشوید. برای مثال تویوتا این رادار دینامیک کروز کنترل می نامد. 

6. AEB: ترمز اضطراری خودکار. هر جسمی که باشد، AEB به توقف خودروی شما کمک می‌کند تا تصادف نکنید. نسخه هوندا نامی پیچیده دارد: سیستم ترمز کاهش برخورد.

7. FCW: هشدار برخورد رو به جلو. این شبیه به AEB است، اما به سادگی هشداری با صدای بلند ارائه می دهد که چیزی در راه شماست. شورلت آن را هشدار برخورد رو به جلو می نامد.

8. BSW: هشدار نقطه کور. این به شما این امکان را می دهد که متوجه شوید که چیزی نزدیک به عقب خودرو در نقاط کور  وجود دارد. 

9. LKA: کمک حفظ خط. این فناوری به صورت رباتیک فرمان را به حرکت در می‌آورد تا خودرو از خط خود خارج نشود. در اکثر خودروها، این فناوری چندین بار شما را به عقب می‌کشد، قبل از اینکه به شما بگوید که باید کنترل را در دست بگیرید - یا استراحت کنید. 

10. LDW: هشدار خروج از خط. مشابه LKA، اگر ماشین شما شروع به سرگردانی کند، این یک هشدار ارائه می دهد. 

11. PD: تشخیص عابر پیاده. این فناوری می‌تواند تعداد عابران پیاده را که در هر سال کشته می‌شوند کاهش دهد (طبق گفته انجمن ایمنی بزرگراه فرمانداران، که در سال 2020 4.8 درصد افزایش یافت و به 6721 نفر رسید). (این فناوری) ترمز اضطراری را با مانورهای فرار ترکیب می کند. 

12. AES: فرمان اضطراری خودکار. مواقعی وجود دارد که ترمز اضطراری کافی نیست. این به ماشین شما این توانایی را می دهد که در اطراف یا دور از یک مانع منحرف شود.

13. RSA: کمک علائم راه. ممکن است متوجه تابلوی جاده نشده باشید، اما ماشین شما می تواند، نحوه حرکت خود را بر اساس پیامی که می خواند، تنظیم کند.

 14. RCTW: هشدار ترافیک متقاطع عقب. وقتی کسی از پارکینگ خارج می‌شوید. این می تواند مانع از برخورد شما به (آن)ماشین شود. همچنین Rear AEB وجود دارد که می تواند ماشین شما را به طور خودکار متوقف کند. در حال حاضر، احتمالاً برای دریافت بیشتر این فناوری‌ها در خودروی خود، باید هزینه بیشتری بپردازید. اما کالدول می گوید که آنها اغلب در درازمدت نتیجه می دهند. او می‌گوید: «این یک انتخاب بین این نیست که آیا هزینه برای مزایای ایمنی ارزش دارد یا خیر. «تحقیقات نشان می‌دهد که این امر هم جان انسان‌ها را نجات می‌دهد و هم باعث صرفه‌جویی در پول می‌شود».و اگر آنها بسیار شبیه به سنگ پله برای وسایل نقلیه خودران هستند، به این دلیل است که آنها هستند. همانطور که کالدول می گوید، "ما یک روز به عقب نگاه خواهیم کرد و متوجه نمی شویم که چه زمانی رانندگی را ترک (کرده ایم)."

ترجمه شده در  فروشگاه کاروان شاپ از مقاله : Rick DeBruhl,AARP

یک خودروساز نوپای چینی اعلام کرده که تا دوسال دیگر ماشین‌های الکتریکی‌اش را در اروپا تولید خواهد کرد و قصد دارد در این بازار با خودروسازانی نظیر تسلا، ب‌ام‌و و مرسدس-بنز رقابت کند. ماشین‌های این شرکت را نادر فقیه‌زاده، طراح ایرانی‌-آلمانی طراحی کرده که از ب‌ام‌و به آواتار رفته است. آقای فقیه‌زاده ماشین‌های آواتار را در استودیویی در شهر مونیخ آلمان طراحی کرده است. این شرکت دو محصول دارد: شاسی‌بلندی به نام «یک‌یک» که از پارسال در چین عرضه شده و یک سدان به نام «یک‌دو» که به‌تازگی در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی شده است. آواتار در سال ۲۰۱۸ توسط هواوی، تولید‌کننده محصولات الکترونیکی چینی، CATL، بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان و شرکت خودروسازی دولتی چانگان تاسیس شد. این شرکت اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۵ چهار مدل به بازار عرضه خواهد کرد. آواتار «یک‌دو» شیشه عقب ندارد ,ولی یک نمایشگر بین کاپوت و شیشه است که می‌توان روی آن پیام‌هایی نوشت نادر فقیه‌زاده که سابقه طراحی ب‌ام‌و سری شش و سری هفت را در کارنامه‌اش دارد، آواتار را ساده، شیک و اسپرت طراحی کرده است. او می‌گوید هدفش طراحی ماشینی بوده که «بیرونش جسورانه، ناب و محکم به نظر برسد و داخلش حسی گرم و مهربان به سرنشینان القا کند.»  برای دیدن عقب ماشین از دوربین استفاده می‌کند. به جای آینه‌های بغل هم دوربین گذاشته‌اند.  آواتار «یک‌دو» به جای آیینه بغل دوربین دارد اتاق ماشین به خاطر سقف تمام شیشه‌ای پرنور است. سقف را می‌توان با فشار دکمه‌ای مات کرد تا جلوی نور شدید خورشید گرفته شود. علاوه بر نمایشگر بزرگی که وسط داشبورد است، یک نمایشگر ۳۵ اینچی هم پشت داشبورد و پایین شیشه جلو قرار دارد که راننده می‌تواند اطلاعات مختلف را به دلخواه روی آن نمایش دهد. سیستم صوتی با ۲۷ بلندگو، سیستم تهویه مطبوع با سه عطر که ویژه آواتار ساخته شده و امکان انتخاب نور اتاق با ۶۴ رنگ از جمله امکانات دیگر ماشین است. شاسی‌بلند آواتار «یک‌یک‌» در سال ۲۰۲۲ به بازار عرضه شد .بینی شده که ماشین از باتری‌های جدید شرکت CATL استفاده خواهد کرد که می‌تواند در ده دقیقه به اندازه ۴۰۰ کیلومتر حرکت شارژ شود. مدل شاسی‌بلند «یک‌یک» را می‌توان با یک یا دو موتور الکتریکی سفارش داد. قوی‌ترین مدل ۵۷۰ اسب بخار نیرو دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش کمتر از ۴ ثانیه است. آواتار می‌گوید گران‌ترین مدل «یک‌یک» با هر بار شارژ تا ۷۱۰ کیلومتر حرکت می‌کند. قیمت ماشین، پیش از انتخاب امکانات سفارشی، بین ۵۰ تا ۵۷ هزار دلار است. یک مدل گران‌تر از این شاسی‌بلند هم ساخته شده که توسط بوتیک فرانسوی ژیوانشی تزیین شده و تنها ۵۰۰ دستگاه از آن تولید شده است. قیمت این مدل ۸۶ هزار دلار است.

جواب این سوال ممکن است تجربی باشد، اما لاستیک ها تاریخ انقضا دارند. یک توافق کلی وجود دارد که اکثر لاستیک ها باید در حدود شش سال بازرسی شوند، اگر تعویض نشوند،  پس از 10 سال باید کاملاً تعویض شوند، صرف نظر از اینکه چقدر آج باقی مانده است. امااز کجا  بدانید عمر لاستیک هایتان چند سال است؟ یک کد در قسمت کناری وجود دارد که می توانید در اینجا بخوانید. یا شایدم توجه به ساییدگی کار بسیار ساده تری است: تایرسازان و حامیان ایمنی می گویند که لاستیک زمانی که عمق آج آن به 2/32 اینچ(5.89 سانتیمتر) برسد فرسوده می شود.  اما چیزی که بیشتر مالکان خودرو می خواهند بدانند این است که انتظار داشته باشند مجموعه ای از لاستیک های جدید قبل از نیاز به تعویض، چه مدت دوام می اورند. دن زیلینسکی، سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر ایالات متحده (USTMA) می‌گوید: «کاش می‌توان گفت که هر تایر چقدر دوام می‌آورد ساده بود، اما لاستیک‌ها متفاوت هستند. برخی از تولیدکنندگان تایر گارانتی تا 80000 مایل یا بیشتر ارائه می‌کنند که نشان‌دهنده اعتماد به طول عمر آن محصول خاص بر اساس مهندسی، فناوری و طراحی آن است. سایر لاستیک‌ها ممکن است برای ارائه 30000 مایل خدمات ساخته شوند. یا کمتر؛ برخی از لاستیک‌های با کارایی بالا در اتومبیل‌هایی که به‌طور تهاجمی رانندگی می‌شوند، تا 2/32 اینچی بدون دیدن 15000 مایل فرسوده می‌شوند.

BY DAVID MULLERPUBLISHED: SEP 4, 2017  ترجمه در فروشگاه کاروان شاپ

شما برای خارج کردن سوییچ شکسته از قفل خودرویتان، ابتدا باید خونسردی خود را حفظ کنید. سپس سعی کنید وسایل زیر را فراهم نمایید.

1.دم باریک

2.اره مویی

3.کمی روغن

ابتدا خیلی کم روغن را وارد فضا قفل کنید. سپس با وارد کردن اره مویی یا مفتولی که به شکل قلاب می سازید،سعی کنید سوییچ شکسته را با آرامش،کمی به بیرون بکشید.سپس با دم باریک آن را از قفل خارج کنید. به همین راحتی.

تهیه و گردآوری در فروشگاه کاروان شاپ

یاتاقان ها (Bearings) بالشتک‌هایی هستند که میل‌لنگ را روی بدنه موتور نگه می‌دارند و نیز محل اتصال دسته شاتون‌ها به میل‌لنگ بر روی آن‌ها تکیه دارد.در واقع مهم‌ترین بخش چرخشی موتور خودرو همین یاتاقان‌ها هستند و چون وجود آن‌ها باعث می‌شود که اصطکاک بین فلزات حذف شود هر گونه اختلالی در این مکانیزم باعث از بین‌رفتن لایه روغن oil film و تماس فلز با فلز می‌شود که در اصطلاح به آن یاتاقان زدن می‌گویند. تماس میل‌لنگ با شاتون و نیز پایه‌های نگهدارنده بدنه موتور از طریق یاتاقان است و این یاتاقان‌ها روی لایه‌ای از روغن حرکت می‌کنند، اگر به هر دلیلی این لایه روغن از بین برود تماس فلز با فلز صورت می‌گیرد که نتیجه‌اش اصطکاک و تولید حرارت شدید است .ا ستفاده از روغن نامرغوب و غیر اصلی (Fake) و تعویض دیرهنگام آن سبب بروز حالت لجنی در روغن می‌شود. در این حالت با پدیدار شدن رسوبات و جرم قطعات خودرو دچار جرم‌گرفتگی می‌شوند زمانی که این جرم‌گرفتگی به مجاری روغن نفوذ کند سبب اختلال در فرآیند روغن‌کاری می‌شود که این جرم‌گرفتگی مسیرهای انتقال روغن و جرم‌گرفتگی خود پمپ روغن سبب عدم روغن‌کاری صحیح یاتاقان‌ها می‌شود و یاتاقان‌ها در شرایط بسیار بدی قرار می‌گیرد. وجود براده در کف کارتل روغن سبب تجمع پلیسه و رسوبات در توری فیلتر روغن می‌شود. سیستم CVVT و زنجیر تایم و سفت کن‌های هیدرولیکی آن نیز جرم شدیدی می‌گیرد. با باز کردن پایین موتور متوجه می‌شوید که بابیت یاتاقان‌های متحرک سیلندرها نیز از بین‌رفته است. یاتاقان متحرک قطعه نیم دایره شکل است که بین شاتون و میل‌لنگ قرار دارد و بابیت به سطح داخلی یاتاقان که آبکاری شده است گفته می‌شود.

علائمی که نشان می‌دهد موتور ممکن است یاتاقان بزند: چراغ روغن روشن مانده و گاهی چشمک می‌زند. در دور آرام (۹۷۰rpm) هیچ صدایی از موتور بگوش نمی‌رسید. با افزایش دور از ۱۲۰۰ rpm به بالا صدای یاتاقان‌های متحرک کاملاً واضح شنیده می‌شد. این صدا شبیه به صدای برخورد دو فلز به یکدیگر است. اگر خودرو یاتاقان یا شاتون بزند که باید میل‌لنگ هم به تراشکاری رفته و بر اساس مقدار خرابی که در آن ایجاد شده بر اساس اندازه‌های استاندارد میل‌لنگ و یاتاقان تراش داده شود گاهی هم اصلا میل‌لنگ قابل تعمیر نیست چون یا قبلا تراش رفته و به اصطلاح اندازه‌اش ۶۰ است و یا آنقدر صدمه دیده که قابل تعمیر نیست. صدا “لق لق ” یا “تق تق” موتور هنگام گاز دادن یا شتاب گرفتن قفل شدن موتور، که در این حالت موتور به هیچ عنوان روشن نمی شود.

علت یاتاقان زدن موتور چیست ؟ خرابی پمپ روغن oil pump بدون آب ماندن موتور ( بخاطر نشت آب از رادیاتور و شلینگ‌ها و یا نشتی‌های دیگر ) و هر علتی که باعث داغ کردن موتور می‌شود در واقع همانطوری‌که تب کردن در بدن باعث تشنج می‌شود داغ‌کردن موتور هم یک مشکل بزرگ است که نباید نادیده گرفته شود . کثیف‌بودن فیلتر روغن و یا کهنه‌بودن بیش از اندازه روغن راندن موتور با سرعت‌های خیلی زیاد بطوریکه دور موتور به محدوده قرمز نزدیک شود.

چه موقع باید یاتاقان‌ها را عوض کرد؟ در صورت وجود هرگونه خراشیدگی و یا سائیدگی بابیت یاتاقان‌ها ؛ لازم است که یاتاقان تعویض شود. وقتی بعد از گذشت ۱۰ سال یا پیمودن مسافتی بالای ۱۰۰ هزار کیلومتر موتور را برای تعمیر اساسی باز می‌کنید در صورت نیازبهتر است یاتاقان‌ها تعویض شوند.

توجه: وقتی موتور یاتاقان میزد بلافاصله باید موتور خاموش شود در غیر اینصورت سبب کج شدن میل لنگ می‌شود.

منبع: herfee.ir